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名残雪(2)

この待合室でどれくらい過ごしただろう。夏でも秋でも、そして春でも大体がこんな天気だった。懐かしい窓のガラス越しに撮るといつも自分の気持ちだった。
（2005.4.9 北海道ちほく高原鉄道ふるさと銀河線 大誉地）

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名残雪(1)

まだまだそんな季節じゃないんですけど、休みが取れなくてちょっとネタ切れです。
冬ってほとんど撮ってないんですよね。
（2006.4.16 北海道ちほく高原鉄道　川上）

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嵐のあと(3)

あと何回こんな景色を見られることか。
周りにはファンが大勢居ますが、ファインダーは自分だけのものです。（2007.1.8 鹿島鉄道 桃浦-八木蒔）

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嵐のあと(2)

湖面はともかく、空は素晴らしく、ああ着てよかったなの一日でありました。ただただ、ファンの数はすさまじく、既に線路際にかぶりつくことはできませんでしたが。 （2007.1.8 鹿島鉄道 浜-玉造町）

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嵐のあと(1)

荒れた日の翌日、風が残る沿線の寒いこと。おまけに、わざわざ高いところに上がって土色の湖面を撮ることも無かろうに・・・。（2007.1.8 鹿島鉄道 四箇村-桃浦）

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月崎の午後(3)

暫くして、サンゴー缶をあけたおっちゃんが腰を上げた後にこちらを見ていたのは、一緒に夕日をあびていた相棒。


この駅がいつまでもこのままでありますように。
（2007.1.4 小湊鐵道 月崎）

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月崎の午後(2)

年が明けて再訪。
ゆるくなってきた陽射しを受けてベンチに座っていたおっちゃんは缶ビールを楽しんでいた。
（2007.1.4 小湊鐵道 月崎 デジタル撮影 現像時にモノクロ化）

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月崎の午後(1)

久留里線に飽きてきた午後、ひとっ走りで月崎へ。
誰も居ない駅に下り列車。
車掌さんの顔をみて不思議とほっとした。
（2006.12.24 小湊鐵道 月崎 デジタル撮影 現像時にモノクロ化）

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久留里線入門番外

さてさて、久留里線というと撮影以外に二つばかり楽しみがあります。一つ目が久留里の造り酒屋。久留里は水の里を標榜するだけあって、小さな街にもかかわらず蔵元が五軒もあります。撮影帰りに今日は吉壽、今度は天乃原ってのも楽しいですね。私的には福祝の八年もの古酒がヨシ。

さて、もう一つはここ平山駅のポチ（勝手に命名）・・・、でなく志保沢商店のヤキソバです。これはもう決まり事ですので、理屈ではありません。理解するには言葉で説明するよりも一度行っていただいた方がよろしかと。懐かしい気分を盛り上げてくれます。（2007.1.4 久留里線 平山）

久留里線入門(6)

今のところ、自分ではここがハイライトでしょうか。この時期、はたして陽が入る時間帯があるのかわかりませんが、辛うじて木々の間から差し込んだライティングを見つけることができました。マヤ検があった頃に撮りたかったですね。

今回はここまでです。どれもこれもクルマで直近まで入れるところなので（とはいえすごい道－国道なのに－もありましたが）、きっと周知の撮影地なのでしょう。この先は緑が美しくなってからのお楽しみにします。
（2007.1.4 久留里線 上総松丘-上総亀山）

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久留里線入門(5)

上総松丘を過ぎると標高はともかくも大分山深くなります。写真は上総松丘に進入する上り列車。この先の線路は谷の底を進む様相。車両が車両ならどこまで来たかなという感じです。
ラッキーなことにキハ30がやてきました。情けないことに、八高健在の頃はシャッター切らなかったように思えます。
（2007.1.4 久留里線 上総松丘-上総亀山）

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久留里線入門(4)

折角行ってきたので引き続き久留里線です。
久留里を過ぎると景色が一変します。いままで遠巻きだった小櫃川が寄り添い、アップダウンを繰り返します。最初のサミットは平山駅。20パーミルでえっちら上ると今度は30パーミルで一気に下ります。
（2007.1.4 久留里線 平山-上総松丘）

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久留里線入門(3)

ここはクルマで通る度に一度撮ってみようと思ってましたが、カメラを構えるとやはり送電線が。
気持ちの良い場所なんですがね。（2006.12.24 久留里線 俵田-久留里）

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久留里線入門(2)

朝のうちは光もたっぷりだったのですが、撮影地を探しているうちにすっかり曇りベースに。無理してこんなカットを撮らなければならない空になってしまいました。
（2006.12.24 久留里線 上総松丘-上総亀山）

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久留里線入門(1)

久留里線。房総の非電化三線中最も足の向かない路線。車両の塗装？駅？他に比べるとちょっと人工物が目立つ風景？食わず嫌いの理由はなんだろう。わかるまで通ってみようか。（2006.12.24 久留里線 下郡）

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